財(cái)聯(lián)社6月29日訊（記者 徐賜豪）王衛(wèi)的資本版圖上或?qū)⒃偬硪患疑鲜泄尽?/p>

昨日（28日）順豐控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)順豐控股）向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，高盛、華泰國(guó)際及摩根大通此次擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

此前，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)旗下上市公司已擴(kuò)容至四家，分別是順豐控股、嘉里物流、順豐同城以及順豐房托。其中，順豐控股為唯一一家在A(yíng)股上市的旗下公司，若順利赴港二次上市，將為其提供更多機(jī)會(huì)融入全球市場(chǎng)，成為快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司。

談及二次上市的意圖，去年，在順豐的股東大會(huì)上，王衛(wèi)就明確表示，公司上市的初衷便是為了推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施。盡管順豐在國(guó)際業(yè)務(wù)方面已有所布局和投資，但王衛(wèi)期待順豐能夠借助一個(gè)更為國(guó)際化的資本平臺(tái)，用資本的力量加速其在全球市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。

截至昨日（28日）收盤(pán)，順豐控股上漲1.33%報(bào)收35.69元/股，總市值約1718.8億元。

順豐控股二度港交所遞表

早在2023年8月21日，順豐控股便向港交所遞交了上市申請(qǐng)，但由于未能在遞交申請(qǐng)后的六個(gè)月內(nèi)完成聆訊或上市，根據(jù)赴港IPO相關(guān)規(guī)則，其首次上市申請(qǐng)自動(dòng)失效。

在快遞物流行業(yè)專(zhuān)家趙小敏看來(lái)，去年八月份提交IPO以后，整個(gè)港股的走勢(shì)包括市場(chǎng)環(huán)境外圍的變化，其實(shí)對(duì)于在港交所上市不是一個(gè)特別好的時(shí)間點(diǎn)。

“現(xiàn)在消費(fèi)正在大力促進(jìn)快遞業(yè)的二位數(shù)的增長(zhǎng)，以及港股今年二月份以來(lái)走勢(shì)都比較不錯(cuò)，現(xiàn)在這個(gè)一個(gè)時(shí)間，對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)也算比較合理。”趙小敏向財(cái)聯(lián)社記者說(shuō)道。

6月3日，順豐控股發(fā)布公告稱(chēng)，公司獲得境外上市備案通知書(shū)，擬于港交所發(fā)行不超過(guò)約6.25億股境外上市普通股。此舉意味著順豐控股已獲得通過(guò)港交所聆訊的前置條件。

6月28日，順豐控股重新向港交所提交了最新的招股書(shū)。

招股書(shū)顯示，截至2023年12月31日，截至2023年12月31日，該司擁有覆蓋202個(gè)國(guó)家和地區(qū)的龐大全球配送網(wǎng)絡(luò)，陸運(yùn)方面，順豐控股在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)超過(guò)10萬(wàn)輛干線(xiàn)及支線(xiàn)運(yùn)輸貨車(chē)并擁有超過(guò)10萬(wàn)輛收派配送車(chē)輛，分別是亞洲最大的空運(yùn)機(jī)隊(duì)和陸運(yùn)車(chē)隊(duì)。

順豐控股的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年度、2022年度、2023年度，公司實(shí)現(xiàn)收入分別為人民幣2071.87億元、2674.90億元、2584.09億元;期內(nèi)利潤(rùn)分別約為人民幣43.82億元、70.57億元、79.12億元。

其實(shí)王衛(wèi)與香港有著深厚的淵源。

1971年，王衛(wèi)出生于上海，7歲時(shí)搬到香港居住。高中畢業(yè)之后，王衛(wèi)沒(méi)有繼續(xù)升學(xué)，在香港叔叔的手下做過(guò)小工。

九十年代初，經(jīng)常往返于香港與大陸的王衛(wèi)有時(shí)會(huì)受人之托，捎帶貨物出入境。從父親那里借到10萬(wàn)元資金后，22歲的王衛(wèi)與幾個(gè)伙伴合作成立了專(zhuān)送香港到廣東的快件公司，并于1993年3月26日，在廣東省順德市注冊(cè)成立了順豐公司，創(chuàng)業(yè)初期公司只有6個(gè)人。除了順德到香港，他們還開(kāi)辟了番禺到香港、澳門(mén)這兩條線(xiàn)。

2002年，王衛(wèi)將順豐從加盟式改為了直營(yíng)式，并提速提價(jià)，成為了國(guó)內(nèi)第一家使用全貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)的速遞公司。

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，順豐的時(shí)效快遞2023年在中國(guó)的市場(chǎng)份額為63.9%。

據(jù)招股書(shū)顯示，截至2022年12月31日，該司擁有約200萬(wàn)活躍月結(jié)客戶(hù)及約6.63億散單客戶(hù)。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在亞洲所有物流服務(wù)提供商中均為最高。

推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略

順豐控股方面也在招股書(shū)中表示，在港交所上市是為了進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略、打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)、提升國(guó)際品牌形象、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

招股書(shū)還表示，順豐控股所募金額將用于加強(qiáng)順豐國(guó)際及跨境物流能力，提升及優(yōu)化中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)，研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案，升級(jí)其供應(yīng)鏈和物流服務(wù)及實(shí)施ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）相關(guān)舉措，及將用作營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

而順豐控股在跨境物流領(lǐng)域的布局已久。招股書(shū)上稱(chēng)，自2010年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)跨境業(yè)務(wù)以來(lái)，順豐控股不斷加大對(duì)海外市場(chǎng)的投入力度，特別是在東南亞市場(chǎng)的拓展上取得了顯著成果。2021年，順豐控股成功收購(gòu)嘉里物流，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在東南亞本土及跨境快遞、國(guó)際供應(yīng)鏈和國(guó)際貨代能力。如今，順豐控股已經(jīng)形成了覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供從國(guó)內(nèi)到國(guó)際的一站式物流服務(wù)。

據(jù)招股書(shū)披露，順豐控股在2021年至2023年在境外業(yè)務(wù)錄得收入分別為182億元、589億元以及349億元，分別總同年總收入的8.8%、22%以及13.5%。

而在今年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告中，順豐也特別提到，受益于國(guó)際空海運(yùn)需求回穩(wěn)及運(yùn)價(jià)同比提升，以及不斷開(kāi)拓供應(yīng)鏈及國(guó)際市場(chǎng)，其供應(yīng)鏈及國(guó)際板塊收入同比增長(zhǎng)6.40%。

不過(guò)，值得注意的是，在跨境電商的刺激下，國(guó)內(nèi)快遞巨頭在海外的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

根據(jù)極兔此前披露的財(cái)報(bào)，按包裹量計(jì)，極兔在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、埃及、巴西、墨西哥組成的新市場(chǎng)，市場(chǎng)份額從2022年的1.6%提升到2023年的6%，2023年包裹量達(dá)到2.3億件，同比增長(zhǎng)369%，全年?duì)I收為3.27億美元，同比增長(zhǎng)299.7%。

阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2024財(cái)年報(bào)告顯示，截至3月31日的2024財(cái)年，在國(guó)際物流領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)日均跨境包裹量已超500萬(wàn)件。2024財(cái)年，菜鳥(niǎo)營(yíng)收990.2億元同比增長(zhǎng)28%，增長(zhǎng)主要源于跨境業(yè)務(wù)。

除此之外，包括中通、圓通等國(guó)內(nèi)頭部快遞公司都在積極布局國(guó)際化市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下尋找海外的業(yè)務(wù)增量。

趙小敏向財(cái)聯(lián)社記者表示，順豐正在全面國(guó)際化，如果實(shí)現(xiàn)香港成功上市，將可以利用A股與港股資本雙向融合的特殊優(yōu)勢(shì)，搭建更為國(guó)際化的資本運(yùn)作平臺(tái)。順豐也將有更多的機(jī)會(huì)全面融入全球市場(chǎng)，湖北鄂州機(jī)場(chǎng)將有機(jī)會(huì)與香港機(jī)場(chǎng)交換資源，有望打造成行業(yè)合作模式的樣板。